Plans

Un grand Merci à Sam Manuard, coureur et architecte naval bien connu des minis 6.5m et maintenant des 40 pieds, pour ses conseils et échanges autour de la carène de Winta

Vue filaire de COQOL dessiné avec SolidWorks

Optimisation des rayons de courbure des splines génératrices des bouchains avec une ligne de fond (orange) très tirée (sans courbure) a l'arrière pour faciliter les surfs

Volume immergé de la coque en statique, il faut imaginer que lorsque le bateau avance il s'inscrit dans sa vague et que le volume va se transformer comme dans la vue suivante

La courbure de la vague va déformer la carène en l'affinant au centre et en élargissant l'arrière avant le passage au surf

Avec 15 degré de gite et en dynamique la carène se déforme sans dissymétrie prononcée ceci grace au dessin des lignes de bouchains sur des plans en rotation autour d'une ligne partant du brion d'étrave

Plans de dessins des bouchains en rotation sur un axe passant par le brion d'étrave permettant une déformation minimal de la carène à la gite l'angle de ces axes avec l'horizontale permet l'ouverture de lacoque vers l'arrière et donne des formes planantes, sans cet angle on dessinerai un Colin Archer les axes sont décalé de 10 cm vers le haut a chaque bouchain pour ne pas avoir des panneaux de bouchains se terminant en pointe impossible à cintrer

Esquisses de création des différentes pièces

Developpé des pièces de COQOL sur la meme feuille pour minimiser l'impression à l'échelle 1

Plans des pièces de COQOL à l'échelle 1 imprimées avec des traits différents pour chaque pièces punaisé sur le CP avant report du tracé avec une pointe de couteau.

Plans posé sur les CP de 5mm scarfé et collé 2 à 2, avec la pointe d'un couteau  marquer le CP tout les 10 cms en suivant les traits de chaque pièce. Les trois bouchains de la coque tiennent sur 2 CP scarfé bout a bout

Si vous êtes intéressé par la construction d'un sister ship je peux vous envoyer  ce plan de découpe des pièces de Winta ainsi qu'un plan de calepinage.
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